应用场影
Railway Safety
铁路自动化监测方案
携手共建交通安全
Railway automation monitoring scheme
什么铁路自动化监测?
许国昌教授团队联合浙江科曼数字技术有限公司,通过技术研发和整合,打造推出基于安全监测及智能管控的智慧公路整体解决方案。智慧公路整体解决方案集路面监测、桥梁监测、边坡监测和隧道监测为一体,通过构建安全监测平台体系,实时评估风险可能性和后果严重性,打造集值守监测、研判预警、协同联动于一体的综合中心。
科曼铁路自动化监测解决方案,是一个实现铁路桥墩沉降、桥墩位移、路基沉降、铁轨位移、桥墩倾斜、混凝土表面应变、梁体固有频率,振动大小、雨量监测、温度(环境温度,结构温度)、风速风向、视频监控等,结合自主研发的监测平台,不受恶劣天气的影响,可连续不间断采集数据,支持实时查看,可有效避免人工监测造成的误差。真正做到数据稳定、可靠,能够及时了解铁路运营情况,对潜在灾害进行提前预警,对突发灾害应急报警,有效避免或降低铁路运营事故造成生命财产重大损失和恶劣的社会影响。

项目背景

近年来中国高铁发展的日新月异,让国民享受到便利的同时,与日俱增的交通运输量和运营总里程也使得铁路运营质量管理和需求不断提高。对于如何保证铁路的行车速度和舒适度,提高运营安全水平,是目前铁路运营管理的重点方向之一,运营线路的铁路变形监测也尤为重要。
新建铁路工程在施工期间不可避免地会对周边的环境产生影响,包括引起周边土体的位移、沉降。从而使得周边既有铁路营业线隧道内部结构以及轨道发生位移变化,影响列车运行安全。因此,需要在施工过程中对施工影响范围内的既有营业线进行监控测量,并及时反馈监测信息,指导新建高铁路施工,在相关施工过程中应采取相应保护措施,确保既有营业线正常安全运营。

01

行业现状

根据国家铁路局公布的数据,2017至2021年铁路交通事故情况统计如下。死亡人数从2017年898人降至2021年518人,呈现逐年降低的趋势;无特别重大、重大事故,较大事故除2020年13起外,均保持在较少的状态(数据来源于国家铁路局)。

02

实时监测降风险

7*24小时实时监测。对铁路沿线安全态势进行实时监测,实时感知铁路沿线安全运行状态。展示各类监测设备状态和监测数据,按照多种条件查询监测信息列表。

03

里程长-桥梁多-隧道多-事故风险大

全国铁路营业里程达到15.0万公里,全国铁路桥梁总数约9.2万座,累积长度约3.13万公里;运营的铁路隧道16798座、累计长度19630公里;2021年末,全国铁路发生较大事故1件,比上年减少12件。全国铁路交通事故死亡人数518人,较上年减少156人,同比下降23.1%。

04

异常报警更安全

科学设置合理的报警阈值。实时监测数据一旦大于设定阈值,系统自动响应报警,系统平台支持报警信息可在地图上高亮展示,短信发送等功能,并进行报警处置状态跟踪。

05

数据支撑增效益

基于实时数据和历史数据,运用大数据分析和人工智能算法,对各类设施的状态进行更为细致的监测和评估。为铁路沿线安全管理提供决策支撑,增强管理的效率和效益。